Cilindro Malossi Ø 63 IN GHISA PER VESPA COSA - PX 125-150 CC

ALL'INTERNO TROVERETE IL COMPLESSIVO TARATURA SI 20 VES. PX CVF COD.68 4013

EMULSIONATORE BE3
GETT.MINIMO 52/140
GETT.MAX 115-105


GRUPPO TERMERMICO Ø 63 IN GHISA

CILINDRO

Il cilindro ha l'alesaggio portato a 63 mm con cilindrata di 178cc e una fluidodinamica interna completamente rivista. La nuova travaseria permette un corretto accoppiamento sia con carter raccordati, che con carter completamente originali, e prevede una speciale profilatura pensata per ottimizzare il flusso e ottenere notevoli incrementi di prestazioni, anche senza effettuare lavorazioni aggiuntive sul veicolo.


TRAVASI



I travasi di aspirazione presentano un profilo studiato per orientare correttamente il flusso in entrata e ottenere un'elevata turbolenza, garantendo in tal modo un miglioramento dell'efficienza di combustione e un lavaggio ottimale. Queste migliorie consentono di aumentare il rendimento di combustione, ridurre le perdite di carica fresca allo scarico e mantenere la temperatura in camera entro i livelli consentiti, anche sul cielo del pistone.



I travasi posteriori sono stati oggetto di un profondo studio che ha portato alla definizione di un profilo innovativo a doppia inclinazione (1-2) che, sfruttando il noto effetto Coandà, permettono di avere una maggior portata rispetto ai travasi posteriori di tipo tradizionale, differenziando però l'orientamento del getto dalla singola luce in ingresso di camera di combustione: in questo modo è stato possibile ridurre i cortocircuiti di carica fresca allo scarico e aumentare contemporaneamente la quantità di miscela fresca immessa.



Anche lo scarico è stato oggetto di una profonda rivisitazione e presenta una nuova e più ampia fasatura e un profilo riprogettato per garantire il corretto flusso di gas in uscita e diretti verso la marmitta.




PISTONE Ø 63

Il pistone Ø 63 bi-fascia calcolato e ottimizzato grazie ad ore di test in s