bmw s 1000 xr

ammortizzatore pressurizzato olhins ttx gp

TTX 36 PRCLS

Corpo mono da 36 mm

Pressurizzato in azoto con serbatoio separato

Stelo da 14 mm

Regolabile in compressione ed estensione

Interasse variabile

Precarico molla idraulico

Ammortizzatore Ohlins TTX GP (evoluzione del precedente ttx 36). Il rinomato sistema TTX a doppio circuito idraulico sviluppato con i migliori team della MotoGP e della Superbike è il fulcro del nuovo mono Öhlins TTX GP studiato per ridurre al minimo i problemi legati alla cavitazione così da offrire maggiore trazione e guidabilità. Rivolto a tutte le maxi sportive, è dotato di pistone idraulico da 36 mm a basso coefficiente di attrito, stelo da 14 mm, ed è dotato di un rinnovato sistema di regolazione della compressione, estensione e precarico molla, più preciso e performante, oltre ad avere l'interasse variabile. Particolarmente compatto e leggero, è inoltre dotato di serbatoio separato pressurizzato in azoto. Sistema di funzionamento idraulico interno basato sullo sviluppo di una nuova tecnologia denominata Twin-Tube.

Per capire meglio quali sono state le motivazioni e quali sono i vantaggi del nuovo sistema TTX è necessario fare un passo indietro e ritornare ai motivi che hanno spinto Ohlins a intraprendere questa nuova filosofia.

Complessi test di laboratorio e acquisizione dati in pista hanno infine scritto su carta i seguenti vantaggiosi riscontri:

- Minore surriscaldamento del mono

- Minore pressione interna di esercizio

- Costanza di funzionamento

- Migliore sensibilità dei registri

- Ampio campo di registrazione

- Miglior sensibilità in termini di percezione ostacolo del mono ammortizzatore

- Maggiore durata dell'olio

- Maggiore durata dei componenti meccanici

- Minore coefficiente di attrito